Ingyenes szállítás 34 900 Ft feletti rendelés esetén
30 napos visszaküldési jog
Fedezd fel az alább kifejezetten a te modelledhez validált megoldásokat — válaszd ki autódat a konfigurátorban, és nézd meg pontosan, mit ajánlanak szakértőink a prémium szintű belső hangzáshoz.
Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... 
Az Audi A4 B6 (2000–2004) gyárilag vagy a standard Audi Symphony/Concert rendszerrel, vagy a prémium Bose csomaggal volt felszerelve, amely a gyártási évtől függően két eltérő kivitelben volt elérhető. Sok Bose nélküli A4 B6 tulajdonos lapos, basszus nélküli hangzásról számol be, és az eredeti fejegységek, bár szerkezetileg megbízhatóak, gyakran szenvednek CD-olvasási hibáktól és a korukra jellemző elektronikai megbízhatósági problémáktól. Mivel elterjedt és jól dokumentált platform retrofitre, az A4 B6 kiválóan alkalmas fejlesztésekre: a fejegység korszerű, Bluetooth-tal és Android Auto-val ellátott egységre cserélésére, RNS-E navigációs rendszer beszerelésére, vagy teljes hangszóró- és erősítőfrissítésre azok számára, akik a gyári rendszeren túli valódi hangzásteljesítményt szeretnék.
A standard Symphony rendszer 150W teljesítményű és 10 hangszóróval rendelkezik, míg a Bose 215W-ot kínál, ugyanazzal a 10 hangszóróval, de dedikált mélynyomóval és jobb hangminőséggel.
Ez egy gyakran dokumentált probléma ezeknél az egységeknél, amelyet általában az olvasómechanizmus vagy a lézerlencse elhasználódása okoz, és tisztítással vagy az egység cseréjével javítható.
Igen, az RNS-E utólagos beépítése lehetséges és dokumentált, de speciális adapterekre van szükség a Bose rendszerhez, valamint megfelelő diagnosztikai interfészre.
Igen, 2004-ig egy egyszerű, GALA-val ellátott verziót használtak, majd 2004 után bevezették az AudioPilot rendszert, amely mikrofonnal érzékeli a környezeti zajt.
Igen, különösen a Bose nélküli verziókon, ahol a gyári hangzást sok tulajdonos gyengének tartja.
Szükség van egy speciális, Bose vagy nem Bose rendszerhez tervezett kábelkorbácsra (harness), mivel a kábelezés és a hangszórók impedanciája eltér a két verzió között.
Natívan nem; a megoldás egy dedikált Bluetooth-interfész, vagy a teljes csere egy, a jármű K-line buszával kompatibilis utángyártott egységre.
Technikailag megvalósítható, de az erősítő és a hangszórók cseréjét, valamint egy dedikált mikrofon beépítését igényli, ami költséges és összetett munka.
+40374 480 680
