Ingyenes szállítás 34 900 Ft feletti rendelés esetén
30 napos visszaküldési jog
Fedezd fel az alább kifejezetten a te modelledhez validált megoldásokat — válaszd ki autódat a konfigurátorban, és nézd meg pontosan, mit ajánlanak szakértőink a prémium szintű belső hangzáshoz.
Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... 
A 2013 és 2017 között gyártott BMW 2-es sorozat F22 (Coupé) és F23 (Cabrio) kompakt sportmodellek, amelyek az 1-es sorozat F20/F21 közös platformjára épülnek. A gyári audiorendszer jelentősen változik a rendeléskor választott opciótól függően: az alap Stereo rendszertől, külső erősítő nélkül, egészen a Hi-Fi vagy Harman Kardon rendszerig. A multimédia a gyártási ciklus elején iDrive CIC-re, a végén pedig NBT-re épül, natív Apple CarPlay vagy Android Auto támogatás nélkül. Ezek a korlátozások, valamint az ajtók és a tető környékén tapasztalható szerény hangszigetelés (különösen a Cabrio változatoknál) nagyon népszerű jelöltté teszik az F22/F23-at hangszórók, DSP processzor, ajtó hangszigetelés fejlesztésére, valamint modern érintőképernyős multimédia utólagos beépítésére.
A 2-es sorozat S674A Harman Kardon rendszere a Hi-Fi rendszeréhez hasonló teljesítményű erősítőt használ, a különbség inkább a hangszórókban és a fejegység hangbeállításaiban rejlik, nem pedig egy jelentősen nagyobb teljesítményben.
Igen, dedikált utólagos beépítő készletekkel, vagy a kompatibilis generációhoz tartozó újabb NBT egységeken kódolással történő aktiválással, mivel a gyári rendszer a legtöbb ilyen autóban nem támogatja natívan a CarPlay-t.
Igen, az alaprendszer a kínálat leggyengébb változata, külső erősítő nélkül, és a hangszórók aftermarket szettre, valamint egy erősítőre való cseréje látványos javulást hoz.
A behúzható textiltetős szerkezet kevésbé hatékony tömítést biztosít, mint a Coupe merev tetője, ezért a kiegészítő rezgéscsillapítás látványos előnyökkel jár a kabrió változatnál.
Ez ellenőrizhető a rendszer beállítások menüjében vagy VIN-dekódolással; a gyártás első éveiben (2013-2015) készült modellek általában CIC-vel rendelkeznek, a későbbiek pedig NBT-vel.
Igen, a lemez vibrációjának csökkentése és az ajtó belsejében keletkező rezonanciák megszüntetése lehetővé teszi, hogy a hangszórók tisztábban szólaltassák meg a mély és közepes frekvenciákat.
Igen, egy DSP lehetővé teszi a frekvenciaválasz és az utastérre jellemző időzítési késleltetések korrekcióját, jelentős minőségi javulást hozva az eredeti hangrendszertől függetlenül.
Igen, de a térképeket rendszeresen frissíteni kell, és néhány online funkcióhoz aktív ConnectedDrive előfizetés szükséges.
+40374 480 680
