Ingyenes szállítás 34 900 Ft feletti rendelés esetén
30 napos visszaküldési jog
Fedezd fel az alább kifejezetten a te modelledhez validált megoldásokat — válaszd ki autódat a konfigurátorban, és nézd meg pontosan, mit ajánlanak szakértőink a prémium szintű belső hangzáshoz.
Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... Az autódhoz tartozó ajánlások betöltése... 
A BMW 3-as sorozat F30/F31/F34 (2011-2015) az E9x generációhoz képest fejlettebb alap hangrendszert és prémium Harman Kardon opciót vezetett be, tizenhat hangszóróval és egy MOST optikai szálon keresztül csatlakozó, tíz csatornás digitális erősítővel. Az első ülések alá szerelt mélynyomók basszusa azonban még a Harman Kardon verzión is szerény marad, ami gyakori oka a tulajdonosok körében végzett fejlesztéseknek. A navigáció a CIC rendszerrel indult, amelyet később az NBT Professional váltott fel, a térképfrissítések pedig továbbra is drágák és nehezen beszerezhetők. A Harman Kardon erősítő idővel meghibásodhat, ami egy vagy több csatornán hangkiesést okoz. A gyári hangszigetelés jobb az előző generációhoz képest, de továbbra is profitál az ajtókban és a padlóban végzett kiegészítésekből a tisztább hangzás érdekében magas hangerőn.
Az alap Hifi rendszer, a prémium Harman Kardon opció (S688A) és a köztes DSP Audio rendszer (S677A).
A Harman Kardon rendszer 16 hangszórót használ, beleértve a magassugárzókat, középsugárzókat és az ülések alatti mélynyomókat.
Optikai szálon keresztül, a MOST hálózaton, egy 10 csatornás digitális erősítő segítségével, amelyből 9 csatornát használnak.
A CIC rendszerrel kezdődött, majd egy generációváltás után az NBT Professional rendszert kapta.
Igen, mivel az ülések alatti mélynyomók basszusa még a Harman Kardon verzión is korlátozott.
Igen, a beépítési hely gyárilag előre kijelölt az F30/F31 legtöbb verzióján.
Általában nem, mivel a beépítés plug and play jellegű a legtöbb kompatibilis készlet esetében.
Igen, csökkenti a háttérzajt és az ajtópanelek vibrálását, jobb tisztaságot biztosítva magas hangerőn.
+40374 480 680
