STP Black Silver autó rezgéscsillapító Premium, 750x500 mm, 1,8 mm, lemez

STP Black Silver, autó rezgéscsillapító lemez 1,8 mm, 750x500 mm, 1 lap

STP Black Silver autó rezgéscsillapító – 750x500 mm-es lap, 1,8 mm vastagsággal, korrózióvédő összetételű módosított bitumennel és öntapadós réteggel. Csökkenti a lemez rezgéseit az ajtókban, a padlóban és a motorháztetőben. Üzemi hőmérséklet: -45°C ... +100°C.

A Karosszéria Vékony Fémlemeze Vibrál és Felerősíti a Gördülési Zajt.

Az autó ajtajai, padlója és motorháztetője vékony acéllemezből készülnek, amely akusztikai membránként viselkedik — felerősíti a motor, a felfüggesztés és a gumiabroncs-útfelület érintkezésének rezgéseit. Ennek eredménye egy fárasztó zajszint az utastérben autópálya-sebességnél. Az STP Black Silver merev és csillapított felületté alakítja ezt a rezgő lemezt azáltal, hogy a rezgési energiát a bitumenréteg tömegében szétoszlatja.

Az STP Black Silver megoldás

A rezgéscsillapító STP Black Silver egy 1,8 mm vastag anyag, korrózióvédő összetételű módosított bitumenréteggel és a hátoldalán öntapadós réteggel. A bitumen korrózióvédő összetétele védi az acéllemezt, és megakadályozza a rozsda kialakulását az érintkezési pontokon. Az 1,8 mm-es vastagság kompakt, és lehetővé teszi a felhelyezést az ajtók belsejében lévő szűk helyeken anélkül, hogy akadályozná az ablakemelő mechanizmust. A -45°C ... +100°C üzemi hőmérséklet biztosítja az anyag stabilitását minden európai klimatikus körülmény között.

Mit fogsz azonnal észrevenni a felhelyezés után

1. Az ajtók "tömören" csukódnak - megszűnik az üreges, fémes csengő hang
2. Jelentősen csökken a karosszérialemez vibrációja autópálya-sebességen
3. Alacsonyabb zajszint az utastérben - kényelmesebbé válik a beszélgetés
4. Javul a hangrendszer hangzása - az ajtóban lévő hangszórók már nem keltik vibrálásra a lemezt
5. Korrózióvédelem a bevont fémlap felületén
6. Gyakorlatilag minden autó rezgéscsillapítási projekt első és legfontosabb lépése

STP technológia a rezgéscsillapításhoz

Módosított bitumen korrózióvédő összetétellel

Az STP Black Silver módosított bitumen összetétele korrózióvédő adalékokat tartalmaz, amelyek védik az acéllemezt az anyaggal érintkező pontokon. Ez fontos jellemző a nedvességnek kitett területeken – az ajtók belseje, a padló és a kerékjáratok – történő alkalmazáshoz. A módosított bitumen rugalmassága jobb a standard bitumenénél, és még -45°C-os alacsony hőmérsékleten is megtartja a lemezhez való tapadást.

Vastagság 1,8 mm - kompakt kialakítás szűk helyekhez

Az 1,8 mm-es vastagság lehetővé teszi a felhelyezést az ajtók belsejében lévő szűk helyeken, anélkül hogy zavarná az elektromos ablakemelő mechanizmusokat vagy az elektromos kábeleket. Az anyag könnyen vágható ollóval vagy vágókéssel, és követi a lemez íveit. Az öntapadós réteg lehetővé teszi a közvetlen felragasztást tiszta lemezre, +10°C feletti hőmérsékleten további alapozó nélkül.

Üzemi hőmérséklet: -45°C ... +100°C – stabil minden körülmény között

A széles üzemi hőmérséklet-tartomány biztosítja az anyag stabilitását mind szigorú téli körülmények között (-45°C), mind a motor körüli forró zónákban vagy a nyáron napsütésnek kitett padló alatt (+100°C). A módosított bitumen ebben a tartományban nem válik ridegé hidegben, és nem folyik meg melegben, megőrizve rezgéscsillapító tulajdonságait a jármű teljes élettartama alatt.

Miért választják az autós szerelők az STP márkát

Az STP (Standartplast) Európa egyik legnagyobb autós rezgéscsillapító anyag gyártója. Az STP termékeit szakszerelők és DIY lelkes felhasználók használják világszerte az állandó minőség, a teljes választék és a kedvező ár miatt. A sorozat Black Silver az STP alapszintű rezgéscsillapítási megoldását jelenti — kiváló ár-érték arányt biztosít a DIY projektekhez és a professzionális szerelésekhez is.

Csomag tartalma